你了解高速公路護欄網(wǎng)的高度是如何規(guī)定的嗎?接下來小編就為大家簡單介紹一下。

　　高速護欄網(wǎng)的安裝高度也是關系到使用安全的一個問題。高速護欄網(wǎng)立柱的高度基本上決定了隔離設施的安裝高度。該指標是高速護欄網(wǎng)設計中的一個重要參數(shù)，其取值高度直接影響到成本和使用效果。

　　規(guī)定的有效高度范圍為1.6米至1.8米，該范圍主要考慮成體高度，主要設計目標是防止傾覆。

　　經(jīng)觀察，如果有人想進入高速公路，通常會破壞圍欄，破壞位置在1.2米以下，設置較高的圍欄可以更好地防止人穿越，但不能防止人進入高速公路。真正能規(guī)范人們行為的是法律意識和社會文明。隨著社會的發(fā)展和人們法律意識的提高，違反交通規(guī)則的人數(shù)必然減少。在英國等，公路雙環(huán)網(wǎng)的設計高度也在1.3米左右。因此，護欄網(wǎng)不應設置得太高。建議一般地區(qū)護欄網(wǎng)的外露高度為1.2米-1.5米，特殊地區(qū)護欄網(wǎng)的外露高度為1.6米，這樣的高層人士不易跨越，節(jié)省投資。

　　對于高速護欄網(wǎng)柱間距設置是多少;

　　隨著高速護欄柱高度的降低，建議設置間距為5m，即每公里201根;設置間距為4m時，每公里251根，即每公里節(jié)約50根。

　　在農(nóng)村附近經(jīng)常使用鐵絲網(wǎng)和帶刺鐵絲網(wǎng)。網(wǎng)格應采用金屬網(wǎng)或鋼絲網(wǎng)。因此，這種類型的網(wǎng)絡不會傷害人。設計應采用密度較低(0-60cm高)的10*15cm孔和上部稀疏(60-120cm高)的20*30cm孔，以節(jié)省材料和成本。然而，由于鋼絲網(wǎng)的造價比金屬網(wǎng)高，美觀性稍差，對復雜地形的適應性相對較弱，目前國內(nèi)公路建設很少采用。

　　金屬網(wǎng)有三種：編織網(wǎng)、焊接網(wǎng)和插花網(wǎng)。通常使用焊接網(wǎng)。有兩種焊接網(wǎng)：軋制網(wǎng)和板網(wǎng)。

　　滾動網(wǎng)安裝簡單，整體強度高，適應復雜地形(網(wǎng)片可任意定制)。一般設計中應推薦使用軋鋼網(wǎng)。

　　在山區(qū)、林區(qū)、牧區(qū)等人口稀少地區(qū)，由于造價較低，應采用鐵絲網(wǎng)形式。為了便于柱的運輸和安裝，基礎的尺寸應根據(jù)地質(zhì)條件和應力條件來確定，并且尺寸不應太大。建議采用20(長)×20(寬)×30(高)cm的水泥混凝土預制砌塊作為基礎。直線段每30米可安裝一根加強柱。埋深小于50cm，兩側(cè)加斜撐。水泥混凝土預制和木柱可直接埋入約30-40厘米的深度，無基礎。木柱的地下部分應進行防腐處理。

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